12月28日上午，上海市域鐵路南楓線一期工程開(kāi)工儀式在金山區(qū)亭林鎮(zhèn)舉行。金山區(qū)委書(shū)記劉健出席活動(dòng)并致辭，區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)李澤龍主持，上海久事(集團(tuán))有限公司副總裁劉純潔出席并介紹南楓線工程概況。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共同為市域鐵路南楓線一期工程開(kāi)工推動(dòng)啟動(dòng)桿。據(jù)悉，市域鐵路南楓線全長(zhǎng)95.67公里，途經(jīng)臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)、松江區(qū)和金山區(qū)，全線新設(shè)14座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，將成為上海南部地區(qū)東西向市域骨干線路，串聯(lián)兩區(qū)、兩城，促進(jìn)兩翼齊飛、支撐新城發(fā)力，助力臨港新片區(qū)快速發(fā)展，為深化長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和上海城市發(fā)展保駕護(hù)航。

市域鐵路南楓線是金山加快推進(jìn)空間轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)從遠(yuǎn)郊末梢向門(mén)戶節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變的重要通道，承載著金山人民群眾多年來(lái)對(duì)便捷軌道交通的深切期盼，也必將成為金山更好融入全市發(fā)展大局的重要支撐。金山區(qū)將抓住難得機(jī)遇，緊扣產(chǎn)城融合、職住平衡、交通便利的原則，以市域鐵路南楓線建設(shè)為重要契機(jī)，加快構(gòu)建“123”綜合交通體系，更好優(yōu)化空間布局、產(chǎn)業(yè)布局、功能布局，最大限度釋放南楓線的溢出效應(yīng)。我們將全力落實(shí)屬地責(zé)任，為項(xiàng)目建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)、最便捷、最高效的服務(wù)保障。

據(jù)介紹，南楓線亭林站位于亭林鎮(zhèn)經(jīng)一路與南亭公路交叉口以北，金山鐵路亭林站西南側(cè)，線路垂直上跨金山鐵路，車(chē)站垂直上跨經(jīng)一路。車(chē)站為地上三層側(cè)式站，首層為進(jìn)站廳和設(shè)備層，二層為站廳層，三層為站臺(tái)層。車(chē)站總長(zhǎng)度為220米，寬度為24.5米，總建筑面積為18379.76平方米，設(shè)4個(gè)出入口。車(chē)站建成后，南楓線亭林站可與金山鐵路亭林站、汽車(chē)客運(yùn)站地面換乘，實(shí)現(xiàn)了公交換乘一體化，推進(jìn)了“四網(wǎng)融合，構(gòu)建綜合交通”的目標(biāo)。