1月21日上午,備受社會(huì)關(guān)注的濰日高速南線(主線)正式開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后將使濰坊與周邊地市全部實(shí)現(xiàn)高速連接,同時(shí)結(jié)束安丘沒(méi)有高速公路的歷史。

濰日高速公路是我省高等級(jí)公路網(wǎng)“五縱四橫、一環(huán)八連”中的一連,是山東半島重要的南北大通道,全長(zhǎng)188.4千米,濰坊境內(nèi)136.6千米,占總長(zhǎng)度的72.5%,其中濱海連接線(青銀高速至濱海區(qū)疏港公路,簡(jiǎn)稱(chēng)“北線”)34.2公里,濰城區(qū)青銀高速以南至日照界濰坊段主線(簡(jiǎn)稱(chēng)“南線”)102.4公里。項(xiàng)目按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度28米;設(shè)特大橋1座,大中橋60余座,11處互通立交(其中3處為樞紐互通),23座分離式立交,概算投資總金額為110億元。

2013年7月,濰日高速北線開(kāi)始具體籌劃建設(shè),11月開(kāi)始征地拆遷。兩年多來(lái),尤其是2015年3月以來(lái),市領(lǐng)導(dǎo)多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議、赴施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,實(shí)地了解項(xiàng)目推進(jìn)情況,對(duì)拆遷進(jìn)展緩慢、部分群眾阻工、釘子戶等問(wèn)題逐項(xiàng)研究并采取強(qiáng)有力措施予以解決,為項(xiàng)目施工創(chuàng)造了良好環(huán)境,確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)已完成投資13.8億元,占概算的50%,其中路基填土方完成總量的50%;大中橋、互通立交完成總量的60%;小型結(jié)構(gòu)物完成總量的80%。

濰日高速南線于2015年11月5日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng),2015年12月18日國(guó)家交通運(yùn)輸部批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案。2015年12月底,我市開(kāi)始南線建設(shè)相關(guān)工作,諸城市、安丘市、昌樂(lè)縣、濰城區(qū)沿線四個(gè)縣市區(qū),已全面展開(kāi)勘界、放線、清點(diǎn)、評(píng)估等工作。

濰坊到日照是山東半島內(nèi)唯一一組兩城之間沒(méi)有高速公路的城市,濰日高速項(xiàng)目建成后,將極大縮短濰坊、日照兩地間的時(shí)空距離,實(shí)現(xiàn)兩地市資源共享、區(qū)域聯(lián)動(dòng),拉動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。它的建設(shè)成功將使得濰坊與周邊地市全部實(shí)現(xiàn)高速連接,讓沿線各縣市區(qū)與濰坊主城區(qū)之間溝通聯(lián)系更加方便快捷。來(lái)源：濰坊晚報(bào)