長沙地鐵5號線一期工程初步設計技術審查會日前在長沙落幕，該線路計劃年內(nèi)開工。

來自北京、天津、廣州、西安、深圳等地的30名專家，以及省市住建、發(fā)改、規(guī)劃等職能部門代表，會同5號線參建勘察設計及咨詢單位，審議了5號線一期工程初步設計咨詢審查報告，現(xiàn)場踏勘了線路部分站點、車輛段、停車場選址。評審組一致認為，5號線一期工程初步設計文件內(nèi)容完整、資料翔實，設計范圍符合上報的《可研報告》范圍。評審組還就線路、客流及運營組織、車輛及軌道、防災及人防、節(jié)能和環(huán)保等方面提出了具體優(yōu)化完善意見。

長沙地鐵5號線一期工程（時代陽光大道站——蟠龍路站）為南北走向，沿著萬家麗路進行布線,全長22.5公里，與萬家麗高架并行16.7公里；經(jīng)過長沙市雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)以及長沙縣，全程均為地下線，設車站18座,其中換乘站7座,平均站間距1.28公里。項目投資估算總額約為169.16億元，計劃年內(nèi)開工建設，預計2020年建成運營。

長沙地鐵5號線一期工程沿線站點分別為（由南往北）：時代陽光大道、湘府路、木蓮路、雨花廣場、曲塘路、勞動東路、華雅、朝暉路、東郡、萬家麗廣場、馬王堆、晚報大道、朝陽、三一大道、萬家麗北路、開元西路、湘龍路、蟠龍路。來源： 湖南日報