經(jīng)過多方努力和艱苦奮戰(zhàn)，安慶石化煉油一部Ⅱ加氫進(jìn)行的航煤加氫改造和裝置檢修施工項(xiàng)目基本完工，經(jīng)過烘爐、恒溫之后，將要引氫置換，引航煤，目前進(jìn)入開工起步階段。

此次加氫施工改造項(xiàng)目主要有：增設(shè)一套原料過濾器四臺(tái)、兩臺(tái)精制油脫硫罐、四臺(tái)塔底泵回流泵、新增加熱爐爐管和加熱爐余熱回收系統(tǒng)，分餾塔改造，更換塔底重沸器，保留原汽油流程設(shè)施備用等。

Ⅱ加氫航煤此次是首次開工，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次親臨現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作進(jìn)展。作業(yè)部認(rèn)真落實(shí)，為確保開工的萬無一失、安全順利進(jìn)行，項(xiàng)目施工后期即將交付時(shí)，加氫裝置開始安排人員介入，對(duì)改造現(xiàn)場(chǎng)流程、管線設(shè)備進(jìn)行檢查糾錯(cuò)，鼓勵(lì)員工發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)不合理的地方提出好的建議和意見，以期完善航煤裝置的現(xiàn)場(chǎng)流程，對(duì)查出的問題及時(shí)整改，并對(duì)查找人給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。經(jīng)過幾天的查找，查出了一些問題，其中四個(gè)班的主操、班長(zhǎng)葛衛(wèi)中、朱玉明、荊菊淮、潘綿靖等發(fā)現(xiàn)提出了一些很有用的問題，如：航煤工況TIC201冷路不能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)、原料油線上未裝采樣器、P202出口閥離地面太高、F-201鼓風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口應(yīng)加不銹鋼網(wǎng)防止長(zhǎng)期雜物吸入、DCS畫面中分餾總圖部分出現(xiàn)兩處FIC2407調(diào)節(jié)閥等，這些對(duì)以后的安全操作都存在隱患，對(duì)此作業(yè)部高度重視，安排相關(guān)負(fù)責(zé)人逐項(xiàng)整改，切實(shí)落實(shí)到位。

近期，經(jīng)過前期裝置全面大檢查和工程三查四定尾項(xiàng)的整改消缺，航煤加氫裝置正式進(jìn)入首次開工起步階段，作業(yè)部從加氫四個(gè)班組各抽調(diào)兩名操作工協(xié)同技術(shù)人員一起負(fù)責(zé)此次開工�！�40萬噸/年航煤加氫裝置首次開工方案》從各階段詳細(xì)規(guī)范此次開工過程，分為工程中間交接、單機(jī)試車與聯(lián)動(dòng)試車、投料試車三大階段，首次開工遵循“單機(jī)試車要早，吹掃氣密要嚴(yán)，聯(lián)動(dòng)試車要全，投料試車要穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)效益要好”的原則，做到安全穩(wěn)妥，一次成功。作業(yè)部成立了以部長(zhǎng)為組長(zhǎng)的工藝專業(yè)小組、設(shè)備專業(yè)小組等五個(gè)開工小組，負(fù)責(zé)開工中的詳細(xì)事宜。

目前，航煤加氫正按照開工方案和開工網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步推進(jìn)，航煤加氫開工后，將有效填補(bǔ)我廠沒有航空煤油產(chǎn)品的空缺，航煤利潤(rùn)比柴油大幅增大。（程筱娟 徐紅）