中國(guó)江蘇網(wǎng)10月1日訊 昨天上午，大豐港深水航道工程正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)了解,整個(gè)工程將在“十三五”期末完成，屆時(shí)大豐港航道疏浚至-16.2～-16.6米，滿足滿載吃水17.9米的15萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮進(jìn)港，實(shí)現(xiàn)通航船只從“巴拿馬船型”到“好望角船型”的轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解，大豐港開(kāi)港以來(lái)，航道依托天然的西洋深槽，水深11～12.5米，吃水深度超過(guò)14米的大型船舶就需要乘潮進(jìn)港。為提高航道通航能力，適應(yīng)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大豐港全面啟動(dòng)深水航道建設(shè)，并于2013年12月獲批立項(xiàng)。該項(xiàng)目按10萬(wàn)噸級(jí)散貨船全潮單向通航，兼顧15萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮單向通航的目標(biāo)建設(shè)，一期工程建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)散貨船全潮單向通航、兼顧10萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮單向通航航道，航道全長(zhǎng)79.9km，有效寬度為210-223m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高-14.5～-15.0米，工程概算總投資12億3122萬(wàn)元，建設(shè)周期18個(gè)月。“十三五”期末將建成深水航道二期工程，航道疏浚至-16.2～-16.6米，滿足滿載吃水17.9米的15萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮進(jìn)港。

大豐海港港口有限責(zé)任公司總經(jīng)理陶瑩給鹽城晚報(bào)記者算了一筆賬，深水航道建設(shè)可以讓通航船舶的最大吃水深度從14米提高到17.5米。這樣，5萬(wàn)噸級(jí)船舶可以全天候通航，10—15萬(wàn)噸船舶可以乘潮通航，促進(jìn)港口功能提升，實(shí)現(xiàn)從“巴拿馬船型”到“好望角船型”的轉(zhuǎn)變。以一船從澳大利亞始發(fā)的貨品計(jì)算，選擇“好望角船型”將比“巴拿馬船型”每噸降低物流成本3美元左右，10萬(wàn)噸以上滿載的貨船就是一筆不小的數(shù)字。

目前,該港口已經(jīng)建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位16個(gè)，開(kāi)通至韓國(guó)、日本、俄羅斯和經(jīng)上海港、寧波港轉(zhuǎn)歐美等多條國(guó)際遠(yuǎn)洋航線，今年將完成貨物吞吐量7000萬(wàn)噸、集裝箱20萬(wàn)標(biāo)箱。大豐港深水航道建成后，將進(jìn)一步提高航道通航能力和港口吞吐能力，開(kāi)辟新的“海上高速”，加快江蘇沿海特色產(chǎn)業(yè)港建設(shè)步伐。

當(dāng)天，大豐麋鹿生態(tài)旅游季同時(shí)開(kāi)幕，該區(qū)借助旅游活動(dòng)平臺(tái)，唱響經(jīng)貿(mào)大戲，舉行了項(xiàng)目集中簽約儀式，簽訂項(xiàng)目協(xié)議30個(gè)，總投資129.45億元，其中利用外資1.6億美元，項(xiàng)目涉及新材料、裝備制造、電子信息和現(xiàn)代服務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)。