據(jù)一田資源網(wǎng)了解，三亞紅沙隧道對(duì)緩解主城區(qū)的交通壓力、完善三亞城市交通路網(wǎng)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著很大的意義。因此開工情況一直備受關(guān)注。9月9日下午，受王勇市長委托，三亞市委常委、秘書長岳進(jìn)再次對(duì)紅沙隧道公路工程項(xiàng)目進(jìn)行回訪。

在紅沙隧道現(xiàn)場記者看到，工地現(xiàn)場一派熱火朝天景象。幾臺(tái)挖掘機(jī)正在轟鳴作響，頭戴安全帽的工人們正在穿梭忙碌。不遠(yuǎn)處，隧道邊仰坡防護(hù)已經(jīng)做好、明洞也已開挖，據(jù)施工方一相關(guān)負(fù)責(zé)人蔡立榮介紹，該項(xiàng)目已完成立項(xiàng)、選址以及招投標(biāo)等前期工作，剩余項(xiàng)目報(bào)建以及施工圖評(píng)審等工作正在積極推進(jìn)中。不過，尚有一些用地問題急需解決。

了解隧道地質(zhì)情況和項(xiàng)目進(jìn)展后，岳進(jìn)表示，紅沙隧道公路工程項(xiàng)目系重大民生工程，又是重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，特別是近年來三亞旅游進(jìn)入了黃金發(fā)展期，高端旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將引發(fā)外來定居群體聚集和游客散客化發(fā)展，城市進(jìn)入機(jī)動(dòng)化需求的快速增長時(shí)期，隨著居民機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，旅游交通與城市內(nèi)部交通將進(jìn)一步加劇城市交通的壓力。針對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)過程中存在的問題，岳進(jìn)要求交通局等部門排除一切困難，不能留任何死角，要發(fā)揚(yáng)遇山開路、遇水搭橋的精神，確保該項(xiàng)目加快推進(jìn)。住建部門、國土部門也要主動(dòng)與相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)，解決問題。

相關(guān)部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場簽訂責(zé)任狀，確保9月13日之前，紅沙隧道將全線開工。

據(jù)悉，紅沙隧道公路將按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程概算總造價(jià)約4.6億元，設(shè)計(jì)速度為60km/h；與其順接的鳳凰路連接道路工程概算工程費(fèi)用約5420萬元，按城市次干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h。由這兩個(gè)道路工程連接起來的紅沙隧道公路——鳳凰路連接道路，總長約3.84公里，其中龍嶺路側(cè)隧道引道長140米，隧道長度1800米，榆亞路側(cè)隧道引道498米，鳳凰路連接道路1.4公里。整個(gè)道路工程車道規(guī)劃雙向四車道，兩側(cè)引道段路基寬度30米，隧道單洞建筑限界寬度10米。另外，隧道兩側(cè)引道和鳳凰路連接道路將修建有人行道、非機(jī)動(dòng)車道、綠化帶。（來源： 三亞日?qǐng)?bào) 記者 楊洋）