據(jù)一田資源網(wǎng)了解，8月13日上午，在省道301城區(qū)改線工程施工現(xiàn)場，推土機(jī)、大卡車等車輛往來穿梭，機(jī)器轟鳴聲不絕于耳，施工人員揮汗如雨，工程正在緊張有序地進(jìn)行。省道301城區(qū)改線工程龍安區(qū)段率先開工建設(shè)，該段工程工期預(yù)計24個月。

二級公路升一級公路 龍安區(qū)段率先開工

因現(xiàn)有的省道301橫穿城區(qū)，途經(jīng)安陽縣、龍安區(qū)、文峰區(qū)、安陽新區(qū)，往來大型車輛較多，不僅交通受限，而且給城區(qū)的環(huán)境、市容市貌造成極大影響。

省道301改線工程是全省三大重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，一號交通重點(diǎn)工程，二級公路升一級公路。省道301改線工程起點(diǎn)位于安陽縣許家溝鄉(xiāng)，途經(jīng)安陽縣曲溝鎮(zhèn)、龍安區(qū)馬投澗鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)部、東風(fēng)鄉(xiāng)、彰武街道辦事處、田村街道辦事處，與文峰區(qū)寶蓮寺鎮(zhèn)接壤，隨后進(jìn)入安陽新區(qū)、安陽縣永和鄉(xiāng)，項(xiàng)目全長61.5公里，跨越京港澳高速公路、京廣鐵路、南林高速公路，兩次跨越南水北調(diào)工程。

龍安區(qū)交通運(yùn)輸局局長張春峰介紹，率先開工的龍安區(qū)段改線工程共計22公里。項(xiàng)目按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為32米，總占地1373畝。項(xiàng)目包括建設(shè)五座橋梁，分別是跨京廣鐵路和國道107大橋、跨南北水調(diào)1號橋、南坡大橋、白龍廟大橋和跨南北水調(diào)2號橋(羊毛屯村西北)，橋梁總長1847.3米。龍安區(qū)段是整個省道301城區(qū)改線工程線路最長、投資最大、橋梁最多、地形最復(fù)雜的區(qū)段。

緩解城區(qū)交通壓力 西南外環(huán)交通格局形成

省道301穿越城區(qū)，起到過境道路的作用，日常交通壓力較大，大型車輛通行也影響了城市環(huán)境和市容市貌。此次改線工程大部分為規(guī)劃新建道路，繞開城區(qū)，在一定程度上分流了大型車輛，對解決過境車輛通行，提升規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)服務(wù)水平和通行能力具有十分重要的意義。工程完成后，安陽市西南外環(huán)交通格局將初步形成，不僅會帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，群眾出行也更加方便、快捷。

以位于安陽市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)龍安分區(qū)內(nèi)的豫北金鉛集團(tuán)為例，以往大型車輛運(yùn)送原材料和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入廠區(qū)，只能走國道107，需要經(jīng)過一個涵洞，但由于涵洞寬度、高度限制，車輛不得不繞行。省道301城區(qū)改線工程完成后，省道距離豫北金鉛集團(tuán)廠區(qū)不足1公里，無論是運(yùn)送原材料、生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)廠還是將生產(chǎn)成品運(yùn)往各地，都提供了一條便捷通道，這樣一來，不僅有效避免豫北金鉛集團(tuán)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)遇到的交通瓶頸，也降低生產(chǎn)成本，提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。記者 李杉 實(shí)習(xí)生 王會娟 通訊員 袁超 文/圖