據(jù)一田資源網(wǎng)了解，7月28日，隨著長螺旋鉆機(jī)的陣陣震動(dòng)，軌道交通1號(hào)線第一工作段成功打下第一根CFG樁，標(biāo)志著1號(hào)線第一工作段CFG樁地基處理工程正式開工。

CFG樁為水泥粉煤灰碎石樁，由碎石、石屑、砂、粉煤灰摻水泥加水拌和，并用各種成樁機(jī)械制成的可變強(qiáng)度樁。它是一種低強(qiáng)度混凝土樁，可充分利用樁間土的承載力共同作用，并可傳遞荷載到深層地基中去，具有質(zhì)量易控制、工程造價(jià)低、節(jié)約材料資源的優(yōu)點(diǎn)。

第一工作段承擔(dān)1號(hào)線金陽車輛段與綜合基地土石方和竇關(guān)大橋的建設(shè)任務(wù)，本工作段CFG樁加固范圍為1號(hào)線部分地基承載力不足的區(qū)域，樁長5至7.6米，樁徑0.5米，間距1.5米，呈梅花形布置。市軌道公司將根據(jù)工期要求，組織施工單位陸續(xù)增加多臺(tái)螺旋鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，多個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開施工，確保1號(hào)線金陽車輛段后續(xù)工程的順利實(shí)施。