據一田資源網了解，6月20日，記者從省交通廳獲悉，沙河漯河至平頂山段航運工程二次環(huán)評于6月17日結束，計劃年內開工，2017年年底建成通航。

據悉，沙河是長江以北伸入內陸腹地最長的內河航道，連接河南省豫西能源及礦產基地，是河南省的“黃金水道”。沙河漯河至平頂山段航運工程起自規(guī)劃的平頂山港葉縣港區(qū)，沿沙河向東，終點為漯河船閘，線路全長95.56公里。該項目總投資約13.7億元，主要包括航道工程、橋梁工程、船閘工程和港口工程四部分，設計航道貨物通過能力1844萬噸/年。

“發(fā)展內河水運將進一步優(yōu)化河南省交通運輸結構，打造全國重要的現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐地位，有利于降低能耗，發(fā)展低碳經濟�！笔〗煌ㄟ\輸廳負責人表示，根據規(guī)劃，到2020年，河南省內河水運貨運量將超過1億噸，逐步建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內河水運體系和比較完備的現(xiàn)代化安全監(jiān)管、救援體系。來源：河南日報