據(jù)一田資源網(wǎng)了解，記者從鐵路部門獲悉，濱洲鐵路電氣化改造工程于10月25日正式開工建設(shè)，計(jì)劃工期30個(gè)月。屆時(shí)，百年濱洲鐵路機(jī)車牽引方式將由內(nèi)燃機(jī)車改為電力機(jī)車，告別依賴燃油的歷史。

近年來，隨著中俄貿(mào)易不斷升溫，滿洲里口岸進(jìn)出口運(yùn)量逐年增多，特別是今年以來黑龍江省積極謀劃構(gòu)建“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，哈鐵局打造“中俄鐵路東部大通道”，濱洲鐵路電氣化改造，提升運(yùn)輸能力迫在眉睫。

據(jù)了解，濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目全長933公里，起點(diǎn)為哈爾濱站，途經(jīng)肇東市、安達(dá)市、大慶市、杜爾伯特蒙古族自治縣、齊齊哈爾市、龍江縣，穿越大興安嶺進(jìn)入內(nèi)蒙古呼倫貝爾市，終至滿洲里站。主要工程為全線現(xiàn)狀電氣化改造（包括哈爾濱樞紐、齊齊哈爾樞紐改造），新建17個(gè)牽引變電所，新建改建線路122.571公里，29個(gè)車站延長到發(fā)線有效長1050米，鋪軌281公里，計(jì)劃建設(shè)工期30個(gè)月。

濱洲鐵路電氣化改造后，可有效提高列車運(yùn)行速度，增大運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，減少有害氣體排放，對于加快滿洲里口岸和黑龍江西部地區(qū)與全國中心城市經(jīng)貿(mào)交流，暢通中俄鐵路東部大通道，促進(jìn)沿線地區(qū)環(huán)境保護(hù)都具有十分重要意義。來源: 人民網(wǎng)(北京)