據(jù)一田資源網(wǎng)了解，2012年12月28日，世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋橋梁工程鋼箱梁總拼裝在中國(guó)中鐵山橋集團(tuán)有限公司廣東中山基地正式開工。

港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的特大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是我國(guó)橋隧建造史上里程最長(zhǎng)、投資最多、制造標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的跨海橋梁工程，總投資超過1050億元。繼2012年7月18日中鐵山橋集團(tuán)率先進(jìn)行板單元生產(chǎn)后，鋼箱梁總拼裝已經(jīng)開工，這為確保港珠澳大橋生產(chǎn)制造工期提供了保障。

為建造世界精品工程，中鐵山橋集團(tuán)采用 “一橋三地”的方式進(jìn)行施工生產(chǎn)，在山海關(guān)的山橋產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行板單元生產(chǎn)，在廣東的中山基地進(jìn)行鋼箱梁總拼裝，整體運(yùn)至橋址集中架設(shè)。

為保證鋼箱梁制造質(zhì)量，中鐵山橋集團(tuán)建造了世界一流的板單元制造生產(chǎn)線并首次在港珠澳大橋鋼箱梁制造中使用焊接機(jī)器人、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)等世界一流的智能化生產(chǎn)設(shè)備，大幅提升了鋼箱梁生產(chǎn)的車間化、機(jī)械化、自動(dòng)化水平，使我國(guó)鋼箱梁制造水平達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，為實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋鋼箱梁120年設(shè)計(jì)使用壽命提供了保障。