據(jù)一田資源網(wǎng)了解，12月7日，由鐵五院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的新建連云港至鹽城鐵路在位于鹽城阜寧縣境內(nèi)的跨329省道特大橋施工現(xiàn)場打下了全線第一樁，標(biāo)志著該線正式開工建設(shè)。江蘇省省長李學(xué)勇，副省長史和平帶領(lǐng)省發(fā)改委、國土資源廳、交通廳等部門負(fù)責(zé)人赴現(xiàn)場檢查調(diào)研施工方案，了解工程建設(shè)情況，并看望慰問項(xiàng)目參建人員。

連云港至鹽城鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，是我國東部沿海客貨運(yùn)輸通道的重要組成部分，也是實(shí)施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，起自江蘇連云港石橋，終到鹽城北，正線全長234公里，相關(guān)支線工程76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)工期3年半，投資總額260億元。連鹽鐵路正線中新建橋梁90座，全長149公里，占全線總長63.7%。其中蘇北灌溉總渠總長12.59公里。隧道1座，總長4506米。該項(xiàng)目建成后，將連接隴海鐵路和新長鐵路，并將與規(guī)劃建設(shè)的上海至南通鐵路、青島至連云港鐵路等一起，共同構(gòu)成貫通環(huán)渤海、長三角的沿海鐵路大動(dòng)脈，為加快沿海開發(fā)、方便群眾出行創(chuàng)造更好的交通運(yùn)輸條件。