據(jù)一田資源網(wǎng)了解，9月20日下午3時(shí)，中國(guó)中鐵五局承建的青海S308玉樹(shù)至曲麻萊公路紅土山隧道正式開(kāi)始施工，標(biāo)志著玉曲公路項(xiàng)目進(jìn)入高原冬季施工的攻堅(jiān)戰(zhàn)已經(jīng)打響。

玉曲公路位于青海省東南部的玉樹(shù)藏族自治州境內(nèi)，屬災(zāi)后重建規(guī)劃項(xiàng)目，設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，其中中鐵五局承建B1標(biāo)段2.3公里的施工任務(wù)，包括1.52公里隧道、286.8米橋梁、493.2米路基、鋼筋混凝土蓋板暗涵1座。

紅土山隧道全長(zhǎng)3110米，為玉曲公路第一長(zhǎng)隧，五公司擔(dān)負(fù)隧道進(jìn)口1520米的施工，隧道主要不良地質(zhì)為地震斷裂帶和軟弱圍巖，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)達(dá)1495米，占施工里程的98.36%。

中鐵五局玉曲項(xiàng)目部自2012年7月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，克服了征地拆遷、通信光纜改遷、電力線路改遷等諸多困難，勇戰(zhàn)高原惡劣氣候條件，發(fā)揚(yáng)艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神的斗志，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司第三次黨代會(huì)精神，實(shí)現(xiàn)了盡早開(kāi)工，取得了玉曲公路建設(shè)的開(kāi)門紅。目前，項(xiàng)目部正爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行拌合站保溫設(shè)施的建設(shè)等工作，為高原冬季隧道施工創(chuàng)造有利條件。