據(jù)一田資源網(wǎng)了解，從寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部了解到，國家發(fā)改委正式批復(fù)同意軌道交通1號線二期工程可行性研究報告。1號線二期工程將于今年年內(nèi)開工建設(shè)，2015年通車試運營，這意味著北侖市民的地鐵夢又近了一步。

根據(jù)獲批的報告，寧波軌道交通1號線二期工程線路西起1號線一期工程終點東環(huán)南路站，向東經(jīng)五鄉(xiāng)西站、五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站，止于長江路站。

線路長約23.45公里，其中地下線1.95公里，穿山隧道1.3公里，高架線19.8公里，過渡段0.4公里。設(shè)車站8座，其中地下站1座，高架站7座，在松花江路站與規(guī)劃的其他軌道交通線路銜接換乘。新建朱塘村停車場。工程總投資70.22億元。

寧波市軌道交通1號線二期工程采用與1號線一期工程相同的B型車，最高運營時速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，與一期工程貫通運營。

寧波軌道交通1號線為線網(wǎng)中的東西向主干線。項目建成后，將形成西連高橋鎮(zhèn)、東連北侖中心區(qū)，貫穿海曙老城區(qū)、三江口、東部新城的交通骨干線，主要解決城市東西向發(fā)展并滿足商業(yè)發(fā)展軸的客流需求。

國家發(fā)改委批復(fù)的《寧波市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2008-2015年)》，2015年前，寧波市將先后建成軌道交通1號線全線、2號線一期工程，至2015年形成軌道交通“十”字骨架，線路總長72.1公里，車站45座。其中，1號線分兩期建設(shè)，即一期工程(高橋西路至東環(huán)南路站)、二期工程(東環(huán)南路站至北侖長江路站)。