據(jù)一田資源網(wǎng)了解，7月16日，中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)二公司承建的六沾鐵路復(fù)線烏蒙山2號(hào)隧道順利貫通。

烏蒙山2號(hào)隧道全長(zhǎng)12260米，是六沾鐵路復(fù)線最長(zhǎng)的隧道，也是重點(diǎn)控制性工程、高風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道2007年7月15日開(kāi)工，建設(shè)者歷經(jīng)4年苦戰(zhàn)，先后攻克了破碎松散體淺埋大跨大斷面進(jìn)洞施工、軟巖洞內(nèi)大噸位豎向長(zhǎng)錨索施工、四線超大斷面整體襯砌施工、大容量多頻次自動(dòng)巡檢監(jiān)測(cè)技術(shù)等難題，形成了淺埋段復(fù)合雙側(cè)壁開(kāi)挖、撐索轉(zhuǎn)換支護(hù)、分部襯砌工法和深埋段三臺(tái)階開(kāi)挖等新工法，實(shí)現(xiàn)了在Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱圍巖中進(jìn)行特大跨度超大斷面隧道施工目標(biāo)，填補(bǔ)了世界同類隧道施工的空白。

據(jù)介紹，二公司研究開(kāi)發(fā)的山區(qū)軟巖四線大跨大斷面鐵路車站隧道施工新技術(shù)，經(jīng)過(guò)專家鑒定，整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，具有廣泛推廣應(yīng)用前景。