據(jù)一田資源網(wǎng)了解，7月27日，記者從海南省委2011年度理論研討會(huì)上獲悉，日前，新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報(bào)告正式獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。這是今年到目前為止國(guó)家批準(zhǔn)的唯一鐵路項(xiàng)目，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與東環(huán)高鐵一致。
海南政協(xié)副主席、跨海辦主任趙莉莎表示，環(huán)島高鐵和跨海工程是國(guó)際旅游島建設(shè)和發(fā)展的重要保障。環(huán)島高鐵和跨海工程是海南構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的標(biāo)志性基礎(chǔ)設(shè)施。建成后，將形成更便捷的島內(nèi)交通和進(jìn)出島通道，大大完善海南旅游基礎(chǔ)設(shè)施，滿(mǎn)足國(guó)際旅游島不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，為海南建成世界一流的海島休閑度假旅游勝地提供有力支撐。
環(huán)島高鐵和跨海工程是海南加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。環(huán)島高鐵和跨海工程預(yù)計(jì)直接投資近2000億元，將對(duì)海南在“十二五”及今后更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大投資、促進(jìn)消費(fèi)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用;建成后，將與全國(guó)鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)貫通，突破長(zhǎng)期以來(lái)制約海南島嶼經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸，有效降低物流成本，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
環(huán)島高鐵設(shè)28個(gè)站點(diǎn)，覆蓋全省12個(gè)市縣，“后高鐵效應(yīng)”將有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展;高鐵牽引動(dòng)力為電力，沒(méi)有廢氣排放，能源消費(fèi)量低，對(duì)海南建設(shè)生態(tài)省和節(jié)約型社會(huì)將發(fā)揮積極作用�？绾９こ探ǔ珊螅瑢O大地加強(qiáng)海南與泛珠三角和環(huán)北部灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流合作，提升海南在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位。
今年一季度，正當(dāng)海南緊鑼密鼓準(zhǔn)備上馬西環(huán)高鐵時(shí)，全國(guó)鐵路建設(shè)的宏觀形勢(shì)發(fā)生了變化。國(guó)家壓縮投資規(guī)模，放慢審批進(jìn)度，全面清理擬建鐵路項(xiàng)目，西環(huán)高鐵也列在其中，加上西環(huán)高鐵不是國(guó)家重大的、關(guān)鍵的“卡脖子”路段，面臨著擱淺的危險(xiǎn)。
在這關(guān)鍵時(shí)刻，海南省委、省政府充分利用金磚國(guó)家峰會(huì)、博鰲亞洲論壇2011年年會(huì)在海南召開(kāi)的機(jī)遇，精心安排各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和政要乘坐東環(huán)高鐵列車(chē)。胡錦濤總書(shū)記兩次乘坐東環(huán)高鐵列車(chē)，對(duì)海南建成高鐵表示贊賞，途中還專(zhuān)門(mén)聽(tīng)取了全國(guó)鐵路工作情況匯報(bào)并做了重要指示。期間，海南省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次就西環(huán)高鐵與陪同參會(huì)的國(guó)家相關(guān)部委主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取他們的理解和支持。
海南省委、省政府的努力，得到了國(guó)家相關(guān)部委的充分認(rèn)可和大力支持。5月10日，鐵道部向國(guó)家發(fā)改委報(bào)送了對(duì)全國(guó)31個(gè)在辦項(xiàng)目的梳理意見(jiàn)，共保留了5個(gè)項(xiàng)目，海南西環(huán)高鐵列為保留的第一個(gè)項(xiàng)目。7月6日下午，國(guó)家發(fā)改委委主任會(huì)議通過(guò)了西環(huán)高鐵可研報(bào)告，這是今年到目前為止國(guó)家批準(zhǔn)的唯一鐵路項(xiàng)目，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與東環(huán)高鐵一致。
下一步，海南省跨海辦將狠抓落實(shí)，加快推進(jìn)環(huán)島高鐵和跨海工程建設(shè)。
趙莉莎表示，西環(huán)高鐵開(kāi)工建設(shè)在即，相關(guān)部門(mén)將科學(xué)有序地組織好征地拆遷、資金落實(shí)和施工建設(shè)等工作;同時(shí)，要特別注意維護(hù)好沿線(xiàn)群眾的合法權(quán)益，實(shí)現(xiàn)和諧建設(shè)，力爭(zhēng)在“十二五”末建成投入運(yùn)營(yíng)，與東環(huán)高鐵相連，形成環(huán)島高鐵，成為海南國(guó)際旅游島現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的名片。
跨海工程已列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要。在前期工作推進(jìn)過(guò)程中，存在很多不確定因素，也將遇到許多困難和矛盾，海南省跨海辦將協(xié)調(diào)各方，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，形成合力，狠抓落實(shí)，加快推進(jìn)跨海工程前期工作。爭(zhēng)取早日提交16個(gè)課題最終研究成果;爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)加大對(duì)項(xiàng)目的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，聚焦項(xiàng)目建設(shè)方案，力爭(zhēng)早日立項(xiàng);在前期工作準(zhǔn)備充分扎實(shí)的情況下，爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)。