據(jù)一田資源網(wǎng)了解，繼翔安海底隧道后，廈門第二條海底隧道——第二西通道計劃于今年10月開工，2015年10月建成通車。
據(jù)悉，該工程總投資59.09億元，穿越廈門西海域連接湖里區(qū)和海滄區(qū)，路線全長9.03公里，其中隧道長6.26公里。工程道路等級為雙向六車道的城市快速路，設(shè)計車速80公里/小時。
目前，“福建第一橋”——廈漳跨海大橋主索塔建設(shè)高度已達128.24米，施工過半，預(yù)計9月將完工，屆時其高度將達227米，成為廈門最高建筑物。2012年底，大橋有望完工。大橋?qū)B門海滄與漳州招銀開發(fā)區(qū)相連，全長11.7公里，是目前福建省在建跨度最大的斜拉橋。大橋主橋跨度780米，為福建省第一、全國第六、世界第九。