據(jù)一田資源網(wǎng)了解，29日下午，拉薩至日喀則鐵路建設(shè)總指揮部與西藏自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳舉行了“拉日鐵路建設(shè)環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)”簽字儀式，承諾借鑒青藏鐵路建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)，將把拉日鐵路也建成名副其實(shí)的生態(tài)線。

西藏自治區(qū)環(huán)境廳廳長(zhǎng)張永澤說(shuō)，拉日鐵路沿線分布有大面積農(nóng)田、河流濕地，自然生態(tài)環(huán)境脆弱、敏感，生態(tài)系統(tǒng)類(lèi)型多樣，生物多樣性豐富，破壞擾動(dòng)后很難恢復(fù)甚至不能恢復(fù)。不僅工程難度世界罕見(jiàn)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)任務(wù)同樣繁重。

拉日鐵路建設(shè)總指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)付國(guó)成表示，拉日鐵路自去年9月26日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位均配備了專（兼）職環(huán)保管理人人員，建立了環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制和考核辦法，此次簽訂環(huán)保責(zé)任書(shū)就是要徹底落實(shí)拉日鐵路建設(shè)中各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，將工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境可能帶來(lái)的不利影響控制到最低程度，把拉日鐵路建成生態(tài)文明工程。

青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則鐵路是國(guó)家“十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一。線路東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，順雅魯藏布江而上，最終抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則，全長(zhǎng)253公里。它的建成將極大地改善藏西南投資環(huán)境。