據(jù)一田資源網(wǎng)了解，四川鐵路全面進入高速時代：以成都為中心，至全國主要城市形成8小時交通圈

省人大代表、成都鐵路局局長武勇：

《綱要》提出，“十二五”期間，四川鐵路新增運營里程2700公里以上，形成11條進出川大通道。

“十二五”時期，全國鐵路建設(shè)的重心將向西部轉(zhuǎn)移，四川將成為全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場。四川高速客運專線網(wǎng)將基本建成。建成成綿樂、成西、成貴、成渝等客運專線，高鐵里程2500公里，占全國高鐵總里程2.5萬公里的10%。其中，時速200-300公里高速鐵路1600公里，時速300公里及以上高速鐵路900公里。建成成都至蒲江、綿遂內(nèi)宜等4條城際和市域鐵路。以成都為中心，至全國主要城市形成8小時交通圈。四川鐵路全面進入高速時代。

鐵路建設(shè)是事關(guān)經(jīng)濟社會百年發(fā)展的戰(zhàn)略之舉，我們將與相關(guān)部門、各級地方政府精誠協(xié)作，全力攻克資金籌措、土地環(huán)評、用地預(yù)審、項目審查等重點問題，確保在建項目早建成早投產(chǎn)早見效、擬建項目早立項早開工早建設(shè)，合力推動四川鐵路建設(shè)全面進入快車道，共同繪就四川省“十二五”鐵路建設(shè)宏偉藍圖。