據(jù)一田資源網(wǎng)了解，12月15日，河南省通江達海的大通道之一——渦河航運開發(fā)二期工程正式開工建設(shè)。

渦河航運開發(fā)二期工程起于省道S2l0線橋梁處，止于太康馬廠，全長29公里。總投資5.549億元。主要包括：船閘工程投資1.038億元，新建玄武500噸級船閘。港口工程投資0.716億元，建設(shè)太康馬廠和柘城安平2個港區(qū)。橋梁工程投資1.731億元，擬改建沿河12座礙航橋梁（含船閘公路橋1座）。航道工程和航道管理維護設(shè)施投資2.063億元，包括按4級標(biāo)準(zhǔn)疏浚航道29公里。計劃建設(shè)工期24個月。

渦河航運開發(fā)建設(shè)對于我省構(gòu)建綜合運輸體系具有重要作用，將有助于完善航道網(wǎng)建設(shè)，提高淮河水運綜合實力，有利于促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展。同時，開發(fā)渦河航運，盡快打通河南煤炭水上外運通道，對促進企業(yè)發(fā)展，緩解長三角地區(qū)物資供需矛盾也是十分必要的。 渦河是豫皖兩省，是淮河的第二大支流，全長401公里，河南境內(nèi)171公里（其中周口境內(nèi)106公里）。發(fā)源于尉氏縣楊村西，流經(jīng)開封、扶溝、太康、鹿邑至安徽，與惠濟河匯流后經(jīng)安徽亳州、至懷遠入淮河, 通過京杭運河與長江航道銜接。

渦河航運開發(fā)建設(shè)工程（河南段）主要建設(shè)內(nèi)容包括：航道從太康馬廠至豫皖省界蔣營，全長66.3公里，包括航道工程、船閘工程、港口工程、橋梁工程和航道管理維護、交通、通訊、導(dǎo)航設(shè)施及服務(wù)設(shè)施。渦河航運開發(fā)建設(shè)（河南段）一期工程于2009年6月開工建設(shè)，將于今年12月完成全部工程項目。

渦河航運歷史悠久，自古以來就是腹地主要運輸通道之一。早在春秋戰(zhàn)國時期（公元前339年）就成為鴻溝水系的重要組成部分，歷史上為南北間的物資交流發(fā)揮過重要作用。直至上世紀(jì)60年代，由于上游地區(qū)發(fā)展引黃灌溉和引黃補源，對黃河泥沙缺少有效的控制措施，加之本地區(qū)水土流失，閘壩礙航而不得不中斷航運。