據(jù)一田資源網(wǎng)了解,12月3日,中國(guó)滬昆高鐵的控制性工程——壁板坡隧道在云南富源縣開工建設(shè)。
據(jù)了解,壁板坡隧道是目前國(guó)內(nèi)在建時(shí)速達(dá)350公里高鐵客運(yùn)專線的最長(zhǎng)隧道,也是滬昆高鐵的重點(diǎn)控制性工程,是全線能否按時(shí)貫通的“鑰匙”工程。隧道位于滇黔交界,全長(zhǎng)14.7公里,地質(zhì)條件復(fù)雜,巖溶發(fā)育,多地質(zhì)斷層,我們針對(duì)每一個(gè)段落的地質(zhì)情況,制定了針對(duì)性的技術(shù)措施,確保施工安全,整個(gè)工程計(jì)劃于2015年6月完工。
滬昆高鐵是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一,全長(zhǎng)2066公里,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等多個(gè)大城市,全線預(yù)計(jì)于2015年建成,將是中國(guó)東西向最長(zhǎng)的高速鐵路。屆時(shí),從上海到昆明乘坐高鐵僅需10個(gè)小時(shí)左右,每年單行客運(yùn)能力達(dá)6000萬(wàn)人。