據(jù)一田資源網(wǎng)從首屆三峽物流發(fā)展合作交流會上獲悉，三峽庫區(qū)第一縣湖北秭歸縣將投資86億元人民幣建設三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園，打造擁有6大碼頭的翻壩轉運基地。目前，一期工程已開工建設，主體工程將于2014年完工。

長江委三峽航運調(diào)研組預測，隨著三峽蓄至175米設計水位，庫區(qū)600公里“航運高速公路”形成，但三峽船閘的運力卻已趕不上過壩運量需求，三峽庫區(qū)貨物在壩上積壓將成上漲趨勢，2015年為5000萬噸，2030年達1.98億噸，大量物資需要翻壩中轉。

三峽水庫蓄水至175米水位后，在三峽大壩上游4公里右岸秭歸港附近水域形成一片天然港灣。秭歸縣長羅聯(lián)峰稱，為緩解三峽船閘的運輸壓力，該縣將利用翻壩高速公路，構筑水陸聯(lián)運的交通網(wǎng)絡，建設翻壩物流產(chǎn)業(yè)園項目。

該物流產(chǎn)業(yè)園北臨長江，南接三峽翻壩高速公路入口，規(guī)劃建設集裝箱、滾裝、貨運、商品車、后勤、危險品等6大碼頭，總面積達229公頃，總投資86億多元。該項目年設計重型滾裝車吞吐量為80萬輛，目前已建成碼頭泊位、進港道路、安全檢測門等基礎設施建設。整個項目建成后，預計年新增工業(yè)產(chǎn)值70余億元，實現(xiàn)稅收1.38億元，新增就業(yè)崗位5000個。

中國船東協(xié)會長江分會秘書長朱紅認為，三峽翻壩高速公路年底即將通車，除大宗貨物仍將過閘運輸，為節(jié)省過三峽五級船閘及葛洲壩（600068）船閘的時間，滾裝運輸車輛多將在秭歸港下船后直抵三峽翻壩高速公路，進入全國高速公路網(wǎng)絡。有專家初步預計，未來10至15年內(nèi)，翻壩轉運占三峽過壩貨運總量的比重將超過50%。